｢ムーブメントにおける
メカニックのアート｣

差動システムは、カーブ時の動きをサポートすることで、動力の発展に大きく貢献します。時計職人のペックールは、自身の発明を通じて自動車産業発展を促しました。

ボー･ド･ロシャ、ニコラ･オットーが熱動力を放棄し、1869年にようやくルマンのアメデ･ボレ自動車製造業が差動システムを採用しています。ペックール自身は差動システムが自動車産業に与えた影響を目にすることはありませんでした。

1世紀半を経た今日、電子工学が動力の主流の時代において、この発明が再導入されることになりました。ミニチュアジェネレーターがテンプのインパルスを誘発し、メカニックムーブメントをつかさどります。これは、最先端のF1のレーシングカーにみられるハイブリット式のエンジンになぞらえられます。

19世紀の発明王ペックールの差動システムは、自動車産業の発展においても決定的な影響を与えました。自動車と時計に共通するペックールのメカニックアートは、今日においてもかわらず活用されています。