(L’inspirateur : Onésiphore Pecqueur)

« Arts mécaniques en mouvement » 

Le Différentiel est donc la pièce mécanique maitresse qui va transcender le potentiel des moyens de locomotion en leur permettant de se mouvoir en courbe.

Par son invention, Onésiphore Pecqueur démontre que  le premier ingénieur automobile était un horloger. Malheureusement, il ne verra de son vivant l’importance vitale que le Différentiel a joué dans le développement de l’Automobile contemporaine  puisque les premiers travaux d’Amédée-Bollée au Mans ne trouvèrent leur réelle application pratique qu’en 1869 après que Beau de Rochas et Nikolas Otto eurent jeté les bases du moteur thermique.

Il reste néanmoins intéressant de noter que, plus d’un siècle et demi plus tard, à l’heure de l’électronique, le monde de l’horlogerie vient d’imaginer une nouvelle transmission de l’énergie par l’intermédiaire d’un générateur miniature qui provoque une impulsion du balancier, lequel pilote le mouvement mécanique. Une sorte de système hybride comme il en existe maintenant sur les moteurs de compétition les plus sophistiqués, notamment ceux des Formule 1 actuelles.

Par Différentiel interposé, la science de l’horlogerie d’Onesiphore Pecqueur,  génie du XIXe siècle, a indéniablement contribué de manière très significative au développement de l’automobile. L’invention du différentiel fut la première passerelle technologique entre horlogerie et automobile. Aujourd’hui, ce lien entre ces deux arts mécaniques perdure, et le mérite d’Onésiphore Pecqueur fut d’avoir été à l’origine de leur première fusion.